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沈陽地鐵6號線鴨綠江北街站至文儲路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

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沈陽地鐵6號線鴨綠江北街站至文儲路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

2024-11-12 15:00

來源:新華網(wǎng)

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新華網(wǎng)沈陽11月12日電 11月11日,由中鐵十局城軌公司承建的沈陽地鐵6號鴨綠江北街站至文儲路站區(qū)間右線“城軌號”盾構(gòu)順利始發(fā)。


鴨綠江北街站至文儲路站區(qū)間右線長約1150米,區(qū)間平面線型為直線,縱向為單向坡,區(qū)間隧道拱頂覆土厚10.6米至11.7米,線間距為15米,區(qū)間設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道,主要穿越地層為粉質(zhì)黏土,掘進(jìn)過程中將側(cè)穿地面建構(gòu)筑物,下穿既有電力管廊、鐵路專用線等,綜合考慮采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。


為確保右線區(qū)間盾構(gòu)安全順利始發(fā),沈陽地鐵集團(tuán)與施工單位中鐵十局提前部署、提早謀劃,細(xì)化分解各項工作任務(wù),組織召開多次專家評審會和專題會議,制定了施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案,高效有序完成了盾構(gòu)吊裝下井、安裝調(diào)試、條件驗收等始發(fā)前的準(zhǔn)備工作。后續(xù),“城軌號”盾構(gòu)機(jī)將進(jìn)行系統(tǒng)、全面的監(jiān)控測量,實行信息化施工,確保工程質(zhì)量零缺陷、安全零事故、工期零延誤,高質(zhì)高效推進(jìn)區(qū)間右線盾構(gòu)施工順利開展。

 

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